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，2站间隔距离特别远，接近2-3公里，明显超过正常两站区间间距，而经开区那边2站之间只有1公里，况且目前7号线规划西段线路走向明显太不科学
近日网上有关于最新的地铁7号线走向改变了原先在繁华大道西段设置的站点，让西段众多小区业主感到愤懑之情。周围小区众多，人口密集，繁华新园，文一名门绿洲、禹洲天玺、繁华逸城、信地华地城等，长期居民5-6万加上这边是桃花工业园，很多工厂，估计接近7、8万人口。日常出行就80路，和234路，两辆公交车，并且还有大批房屋还没交付给业主，更改原先路线是很不合理的。请规划人员切身体会7，8万人出行挤两辆公交的问题。
方案一 ：能够考虑7号线在杭埠路与繁华大道交口增设一个杭埠路站，照顾到周边小10万人口日常出行；
方案二：将地铁7号线走向由明珠大道转玉兰大道再转繁华大道线路设置站点。希望政府慎重考虑，不能受其他因素影响。
如今，官方明确回复拟在杭埠路与繁华大道交口增设站点。这也意味着周边10万人口将受益，地铁终于通到家门口啦。
7号线西起高新区白莲岩路站，经长宁大道、明珠路、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、紫云路至终点巢湖大道，线km，均为地下线座换乘站。
幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
目前地铁3号线已实现洞通，正全面进入铺轨、机电及站点装修阶段，全线的安检设备也展开了招标，等到开通之后 ，坐上地铁通往合肥各处不是梦。
5号线全线分南北两段开通，贵阳路站——祁门路站2020.12开通桐城南路站——汲桥路站2021.6开通。
十二届党代会中除了提到地铁2号线，还有一个重要消息就是地铁6号线前期工作全面启动，也就是说6号线也快了。
据了解，合肥地铁4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，设车站7座，主变电所1座，车辆段1座。
合肥地铁7、8号线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审项目已启动标前需求已经公示。7、8号线已经安排上了。
拟建的8号线工程北起北城高铁站，线路出站后经凤麟路、汤都路、阜阳北路、兴隆路、蒙城北路、清河路、阜阳路，行至珠江路站。
设地下车站3座，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站（车站名称为暂用名），平均站间距1496米，全线座。
，沿长江东路经撮镇路转向南延伸，经肥东火车站，途径龙城路、京台高速、站北路、站南路、瑶岗路，
方向：方兴大道——相城路合肥地铁3号线全线站点封顶，沿线经过大学城、经开区、政务区、老城区、合肥站和职教园等重要片区。合肥地铁4号线号线西段预计通车时间：
，始于贵阳路站，止于汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。
地铁6号线一期工程线路西端起于鸡鸣山路，东端止于东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路，和平路。
如今修改完的《合肥市轨道交通建设规划(2018-2023)》已经上报国家发改委，等待最终批复，一旦批复，1-8号将组建成合肥的地铁网！
