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为进一步提高列车利用率，青岛地铁前期拟定了4号线行车优化初步方案。考虑到乘客不同的出行需求，青岛地铁通过官方微信公众号、微博、青岛地铁App及站内公告开展了为期一周的问卷调查，广泛听取乘客的意见建议，最终形成调整计划。12月16日起，青岛地铁4号线将执行大小交路运行。
工作日平峰、低峰及周末全天调整为大小交路运行模式，大交路运行区段为人民会堂站-大河东站，小交路运行区段为人民会堂站-张村站。
工作日早、晚高峰行车间隔维持不变，工作日平峰、低峰及周末全天大交路区段行车间隔有调整，具体见下表。
地铁列车运行交路，是指列车担当运输任务的固定周转区段，简单来讲，就是列车从始发站至终点站之间运行的区段。
通俗来讲，跑完一条线全程的就是大交路，而把中间某个具有折返功能的站点作为起终点站的就是小交路。
大小交路运行模式是地铁运营中重要的行车组织方式，由于地铁线路的走向通常是串联多个城区，不同区段车站的客流在空间分布上往往不均衡。对于客流较为集中的区段，会通过增加上线列车数的方式来压缩行车间隔增加运力，缓解客流压力；而对于客流较小区段，过高的运力也存在着一定的资源浪费。通过设置大小交路，能提高列车利用率，助力绿色发展。
以地铁4号线号线客流分布的持续跟踪，线路客流规律稳定，主要集中在人民会堂至张村区段。随着气温下降，大河东景区客流进一步下降，4号线客流呈下降趋势，目前客运量下降至旅游季的85%。部分时段通过设置大小交路，既能满足客流最密集区段的运能需求，又能提高列车使用效率。
在站台等候列车时，车站站台上方的显示屏会显示本次及下次列车的终点站及预计到站时间提示。列车进站前，站台广播会播报列车的终点站。
2.如乘客在乘车过程中需要帮助可及时联系车站工作人员或拨打青岛地铁服务热线，青岛地铁将竭诚为您服务。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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