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虽然早在1969年10月1日，中国第一条地铁线路——北京地铁一号线就开始投入运营，但受资金、技术等因素的影响，在上世纪末，还只有寥寥可数的几个大城市才开通地铁。到2007年以后，全国各地出现建设地铁的热潮。省会城市自不待说，就连一些地级市，比如苏州、东莞等，也纷纷开通了地铁。
据中国城市轨道交通协会发布的《2018年中国城市轨道交通年度统计分析报告》显示，北京地铁的客流量和勤快程度全国第一。
数据显示，到2018年12月30日，随着北京地铁6号线号线三期、四期开通运营，北京地铁路网的运营总里程达到637公里，约相当于北京到青岛的直线距离。北京共有地铁车站391座，其中换乘车站58座。虽然北京地铁的运营总里程比不上海（上海地铁在2018年底的运营总里程达到705公里，共有车站415个），但客流量要高于上海。
2018年，北京地铁系统全年客流量达到了39亿人次，工作日的日均客流量为1214万人次，休息日的日均客流量为750万次。
这是一个什么概念呢？北京地铁系统一年的客流量，相当于将中国的全部人口搬运了两次。2018年北京的常住人口为2154.2万人，在工作日，差不多有一半的北京人要与地铁打一次交道。
于是，当你与北京人通电话时，他要么在拥挤不堪的地铁上，要么在前往地铁的路上。
上海、广州、深圳的地铁系统，客流量也非常大，但要逊色于北京，2018年全年客流量分别是37亿人次、30亿人次、18.7亿人次。有意思的是，广州休息日的客流量达到了783人次，超过了北京，位居全国第一。这是否意味着，广州人忙碌得忘记了休息日？
2018年，全国各城市地铁系统的平均运营服务时长16.6小时/日，而北京地铁系统达到了18.6小时/日。
每天早上4:40，北京地铁系统的第一班地铁，就从北京地铁8号线北段的回龙观东大街站发出；每天晚上11:40，北京地铁系统的最后一班地铁，才在北京地铁八通线的四惠站停止运营。
北京一共有23条地铁线个小时。这样长的运营时间，远超上海和广州，发一个“劳模奖”，不过分吧？
每当我们晚上加班从公司出来，夜深人静的时候，远远看到灯火通明的地铁，心里是不是感到特别温暖？
这是因为，北京是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，是世界著名古都和现代化国际城市，每年来到北京居住、学习、工作、旅游的人都居高不下。截至2018年末，北京的常住人口为2154.2万人。他们将地铁作为出行的重要交通工具，使得北京的地铁系统变得格外忙碌。
北京地铁系统的运营收入也非常可观。按照全年客流量39亿人次计算，包括车费和广告收入等在内的运营收入应该在100亿元以上。
不过，地铁系统有公共交通属性，票价不会定得过高，由于运营成本比较高，目前全国大部分城市的地铁系统处于亏本运营的状态。只有北京与杭州、青岛、深圳4座城市因为有足够的运强度，实现了收支平衡。
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【参考资料：《2018年中国城市轨道交通年度统计分析报告》等】返回搜狐，查看更多
