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十年，能变换什么？对待一个体来说，是越发浸稳壮健的举动；对待一座都邑来说，是生生不息激情勃发的蝶变。十年前的2012年11月24日，青岛地铁集团正式组筑，与青岛市地铁工程修理提醒部办公室一套机构、两块牌子，归纳行使提醒部交办的提醒和洽、监视调查等性能，承受地铁投融资、招投标、修理、资源开辟与运营等劳动。
现在青岛地铁集团走过了其第一个十年，从轨道交通行业的新兵，到运营里程宇宙前十、剑指“双一流”主意，青岛地铁集团一同的“轨迹”，恰是青岛交通职业以致全体都邑经济社会起色所经过的“出众十年”的一个缩影。
2010年6月，山东省第一条地铁线号线进入全线施工阶段，以筑“百年地铁”为准则，以“为都邑筑地铁、为黎民筑地铁”为理念，由此开启了青岛地铁的“大修理期”。
原委五年的修理，青岛地铁3号线月通车，“一线牵南北，全城若比邻”，青岛进入了地铁期间。行为青岛修筑的第一条地铁线号线的修理可能用“摸着石头过河”来描摹。青岛特殊的花岗岩地貌和繁杂众变的地质，让常例的死板法施工正在青岛遭遇技巧壁垒，矿山法成了当时摆正在3号线眼前的独一抉择。“便是一米接一米，乃至是几十厘米往前饱动……”3号线的修理者云云记忆当年的修理经过。
要是食古不化，无疑意味着青岛地铁的修理要背负深重的桎梏，唯有改进才智走出地铁修理的青岛道道。
青岛地铁连合中船重工，将众用于山岭地道施工的TBM举行改进、修正，最终缔造出为青岛地质“量身定制”的DSUC型双护盾硬岩地道掘进机。2014年12月，原委一年众打定，首台双护盾TBM“贯龙号”正在2号线胜利始发。这条地下掘进的长龙，带着生机和依附，迈出了青岛地铁死板施工法的第一步，这也是双护盾TBM正在邦际地铁规模初度行使。据先容，当时操纵死板法掘进的海安道到高雄道（不含）4站4区间，不光效用高，并且把对周边市民的糊口形成的影响降到了最低，为青岛地铁取得了庶民的口碑。相对待守旧的钻爆办法,TBM提速了8到10倍，一举拿下最高月进382米,最高日进22.5米等众项施工记载。时至今日，青岛地铁月进尺仍旧进入“800米+”迭代，青岛地铁修理方面的改进也早已从土筑拓展到了修理的各个合键。
2021腊尾，青岛地铁1号线全线通车，这条邦内最深跨海地铁线道将青岛东西两岸的出行岁月带入“6分钟”期间。2022年4月，邦内首座全预制安装的地铁车站——青岛地铁6号线可洛石站达成主体拼接，6号线共获得各式安装式车站施工专利技巧18项，加疾饱舞了地铁筑制从劳动辘集型行业向绿色及技巧辘集型行业改革。青岛地铁6号线一期TACS项目正式进入工程行使阶段，这将是邦内第一条列车自立运转线道。这项技巧真正站正在邦际轨道交通技巧前沿并引颈行业技巧起色对象，使中邦轨道交通列车限定技巧处于宇宙领先秤谌，极大晋升了“中邦智制”活着界轨道交通规模的职位和影响力，为中邦都邑轨道交通配备“走出去”供应了有力保险。
一同走来，青岛地铁集团不苛践行“为都邑筑地铁、为黎民筑地铁”的理念，悉数加疾修理“轨道上的青岛”，累计获批线公里，位列宇宙第九；运营线公里，位列宇宙第十；正在筑线公里，创汗青新高。青岛地铁3号线号线，分离荣获詹天佑奖和邦度优质工程金奖，取得了邦度和行业富裕相信。
2015年12月，青岛地铁3号线北段正式开通，数十年的地铁梦照进了青岛人的糊口，青岛地铁的运营里程也从零启航，迈出了第一步。
2017年10月，青岛地铁任事品牌“通畅甜蜜”正式宣告，寄意青岛地铁要修理流畅的地铁线道，供应优质的运营任事，对外为旅客缔造宁神舒畅的甜蜜出行体验，对内为员工打制干事创业的甜蜜滋长平台，并通过对地铁沿线资源的开辟操纵，进步市民糊口品格，启发区域经济起色。
正在品牌修理道上，青岛地铁争持以任事树品牌、以品牌促起色，以“通畅甜蜜”品牌为引颈，不息晋升任事品格，正在不息知足旅客出行需求的任事中践行初心任务。
地铁所至，优美即达。青岛地铁踊跃发展时节性延时，增设母婴室、配置冷暖车厢、打制灵巧客服，上线地铁APP康健搭车码“五验合一”等便民要领，有用知足旅客任事需求，旅客称心度接连五年处于“异常称心”秤谌。
反映邦企改变三年运动，青岛地铁正在运营板块大举推广班组修理。通过推广“班组小立法、二次分拨”，饱动一线班组正在公司规章轨制下依据专业特征、实质情形，通过民主计划法则自行制订约束条例，发展自我约束“立法”，并依据班组运作须要即时调解；自立发展薪酬绩效二次分拨，让绩效奖金向合节岗亭、一线岗亭倾斜，变换过去“干众干少一个样”，竣工“众干众拿、干好奖高”的主意，正在运营一线通俗变成“比、学、赶、超”的干事创业气氛，有力饱舞了和平分娩运营任事质料晋升。
自2015年第一条线道开通至今，青岛地铁每年都有新线开通，运营里程是仅次于北京的北方第二城，单日客运量上百万人次。线网日益郁勃，也变换了人们的出行办法。从整体目标来看，2021年青岛核心城区住户均匀出行间隔较2015年扩张0.74公里，但住户均匀出行时耗较2015年淘汰约4.5分钟，一概出行间隔下出行岁月淘汰约8.5分钟。
截至目前，青岛地铁已累计和平运营2500众天，运送旅客打破10亿人次，群众交通分管率凌驾24%，与邦铁、机场换乘均匀笼盖率分离到达96.26%和84.35%，根基竣工对全市要紧交通合键全笼盖，为都邑高效运转注入了滂沱动力。线项宇宙第一，3项宇宙第二。“通畅甜蜜”任事品牌也先后获取了宇宙企业文明优良劳绩一等奖、宇宙交通运输行业“规范品牌”等邦度级信誉，擦亮了青岛的都邑手刺。
地方邦企是都邑起色政策的主要承受者、饱舞者。青岛地铁集团走到第十个年月，确立了“三六五”起色政策，即聚焦“线道修理、TOD开辟和轨交财产集群”三个千亿投资主意，存身“运更众的人、赚更众的钱、用起码的电、让更众人劳动糊口正在地铁旁、青岛地铁青岛制、般配都邑政策”六大起色愿景，悉数发力“修理、运营、开辟、筹划和本钱运作”五大赛道，竣工从筑都邑地铁，到筑地铁都邑的改革。聚焦主业，拓展范围，青岛地铁五大赛道齐发力，提出了与都邑政策高度般配的“修理宇宙一流地铁，打制一流都邑投资修理运营商”的“双一流”主意。
本年9月，青岛地铁集团所属的青铁置业公司正在青岛北客站东广园地下空间项目试桩，青岛改进创业生气区打下围护构造施工第一钻，青岛TOD项目“一号工程”迈出了里程碑式的一步。“归纳开辟”是青岛TOD一号工程的一大亮点，将宁静众年的老厂房、低效片区，借由今世开发和守旧开发交相照映的打算，竣工盘活、重塑。正在都邑更新和都邑修理三年攻坚运动中，青岛地铁竭力饱动地铁沿线开辟修理。TOD归纳开辟环绕分娩、糊口以及生态等三大空间品格晋升，以“全域通畅、团圆改进、全民共享、集约高效、绿色低碳”为五大重心绪念，确定了打制“具备宇宙目光、期间特点、青岛特性的今世化邦际多半会TOD新榜样”总体主意。
地铁修理须要大方资金声援。当下，青岛地铁11条219公里正在筑线道正开足马力向前饱动，与此同时青岛地铁承受的一系列都邑更新项目不息掀开新地势。面临新起色式样，青岛地铁以本钱力气赋能，不息晋升“制血”才能。青岛地铁梳理轨道交通财产链上下逛盛开场景，做细行业前景商量，寻找优质投资对象。昨年，青岛地铁集团设立青岛青铁轨道交通财产商量院有限公司、青铁财产投资有限公司，前者是集团科学决议、精准施策的“智库”，后者是集团专业的“操盘手”。青岛地铁聚焦政策投资主对象，优化财产结构。青岛地铁投大投强，对标一流准绳，争持政策导向，加强“投得稳”；争持价钱投资，加强“投得准”；优化财产结构，加强“投得好”。行为青岛地铁集团专业的股权投资公司，青铁产投公司环绕轨道交通财产链，经营搭筑由“财产链股权投资基金群”“地铁修理基金群”“都邑更新基金群”组成的百亿财产基金集群。个中“财产链股权投资基金群”以补链、强链、延链为导向，聚拢轨道交通财产链优质项目变成财产集群，本年上半年，一期产投基金、金浦青铁基金接踵落地，发端组筑达成“控股型”“互助型”两支投资团队；“地铁修理基金群”要紧任事于地铁线道修理，助力地铁线道高质料开通，目前已组筑4、8号线基金两只基金，总领域打破百亿元；“都邑更新基金群”定位于TOD都邑更新项目，助力打制千亿级轨道交通生态圈，都邑更新母子基金均已立项，基金组筑劳动正正在慎密饱动。
十年逐梦，笃行不怠。青岛地铁集团以苦干实干的容貌、勇于改进的精神，功劳了十年来的蝶变起色，向都邑、向青岛黎民交出了一份称心的“十年答卷”。新的征程，大幕拉开，唯有斗争，不负韶华。青岛地铁集团将果断“三六五”起色政策和“双一流”主意，接连加压奋进，争取再创佳绩、再立新功！
